Kultura extrémní arogance a nadutosti může přivodit zpětný ráz. A právě to se stalo koncernu Volkswagen. Jednoduše není schopen prodat vyrobené elektrovozy první generace. Elektrická vozidla první generace definuje potřeba externích nabíječek. Část dobře informované veřejnosti však již ví, že EV druhé generace si budou elektřinu produkovat přímo na palubě. Kromě toho kupní síla obyvatelstva poklesla o zhruba 20 procent díky silné inflaci. Koncernoví tvůrci KPI takové detaily obvykle nechápou.
Nechme však promluvit čísla: Počet nově přijímaných objednávek na některé modely EV první generace klesl na nulu.
Během prvních 5 měsíců vyrobil VW 97 tisíc EV. Prodat jich však dokázal pouze 73 tisíc. Kupujícími jsou většinou špatně informované firmy, které se snaží o „zelené“ image na veřejnosti a lidé, kteří uvěřili lžím o ekologičnosti EV. Jediná exkurze do kobaltových dolů v Africe nebo lithiových dolů v Bolívii by tyto osoby s přetrvávajícím sebeklamem nejspíš rychle vrátila do reality.
Kupodivu se stále nachází dost kupců pro EV od Tesly. Čínské modely od ikonické britské značky MG zaznamenaly taktéž solidní nástup. Krátce: Kvalitní propaganda a marketing dokážou prodat i ledničku Eskymákům.
Podíl registrací EV na celkovém počtu registrací nových vozidel v EU
Ukázku toho, jak budou vypadat EV druhé generace uvidí čtenáři v říjnu t.r. při veřejné demonstraci.
