35 LNG tankerů krouží kolem přístavů a nemůže vyložit náklad

Diletantští populističtí politici vykonávající přání Uctívačů Moleka, NeoConů a warmongerů uchlácholili veřejnost sliby, že zajistí dostatek plynu. Zajistili jej tak, že jej objednali. Ale protože z diletanta nelze přes noc udělat experta, soudruzi nepochopili, že ze zkapalněného plynu je potřeba udělat zpětně plyn. A v Evropě není dost zařízení pro zpětnou přeměnu z LNG na plyn.

Výsledkem idiotského počínání je, že desítky lodí se zkapalněným zemním plynem (LNG) krouží kolem pobřeží Španělska a dalších evropských zemí a nejsou schopné zajistit si místo pro vykládku, protože zařízení, která toto palivo přeměňují zpět na plyn, jsou plná, upozornila agentura Reuters. Španělská plynárenská firma Enagás navíc uvedla, že bude možná muset odmítnout vykládku LNG kvůli obsazenosti svých terminálů. To vyvolává obavy o schopnost Evropy zpracovávat dodávky LNG potřebné k vyrovnání výpadku dodávek z ruských plynovodů. Evropské zásobníky plynu jsou podle společnosti Gas Infrastructure Europe zaplněny už téměř z 92 procent a počasí do konce října by mělo být relativně příznivé. Čína mezitím údajně re-export ruského zkapalněného plynu omezuje, protože mezitím novináři prozradili, o jakou parodii jde: Evropa kupovala ruský zkapalněný plyn dovezený do Číny, což jenom dále ztrapnilo Vykonavatele přání Uctívačů Moleka.

Evropa se potýká s omezením dodávek energie, protože Rusko snižuje své dodávky plynu poté, co západní země v reakci na válku na Ukrajině zavedly vůči Moskvě sankce. Evropa proto musela hledat alternativní dodávky, včetně LNG. Příjezd mnoha lodí se zkapalněným plynem však odhalil, že je v regionu nedostatek kapacit pro přeměnu LNG na plyn a že Vykonavatelé přání Uctívačů Moleka jsou ubohými diletanty.

U španělských břehů a jinde ve Středozemním moři, se nachází více než 35 lodí s LNG. Jen u Cádizského zálivu kotví nejméně osm plavidel, uvedli obchodníci, analytici a zdroje z terminálů LNG obeznámené se situací. Podle jednoho ze zdrojů Španělsko tento týden nabízí u svých terminálů pouze šest míst pro nákladní lodě. To je pro méně než pětinu plavidel čekajících ve frontě u pobřeží země.

Nedostatek zařízení pro přeměnu LNG na plyn nebo plynovodů spojujících země, které tato zařízení mají s ostatními evropskými trhy, znamená, že LNG plovoucí na moři nelze využít.