Francouzská automobilka PSA Group (Peugeot Citroen Opel) dnes uvedla, že globální prodeje v loňském roce klesly o 10% na 3,49 milionu vozů ve srovnání s rekordními 3,88 miliony v roce 2018, protože utrpěly poklesem zájmu v Číně, na Středním východě a v Africe.
Na evropském domácím trhu se prodej PSA v roce 2019 snížil o 2,5% na 3,11 milionu vozidel, přičemž značka Opel-Vauxhall utrpěla největší pokles, a to o 6,4%.
V Evropě s pomocí nárůstu prodeje lehkých užitkových vozidel (LCV) uvedla PSA ve svém prohlášení, že „si udržela svoji pozici tím, že dosáhla 16,8% podílu na trhu na trhu, který byl mírně vyšší o 1,3%“. V roce 2018 tržní podíl společnosti PSA vyskočil o 3,8 bodu proti roku 2017 a dosáhl 17,1%.
Podle údajů zveřejněných Evropskou asociací výrobců automobilů (ACEA) byla společnost PSA na evropském trhu osobních automobilů překonána společnostmi Volkswagen Group a Renault.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) byl naopak zasažen 7,3% poklesem prodejů osobních automobilů v Evropě. PSA a FCA minulý měsíc uvedly, že se dohodly na závazné fúzi v dohodě s hodnotou 50 miliard USD, která připraví cestu k vytvoření čtvrtého největšího výrobce automobilů na světě.
Francouzský rival společnosti PSA automobilka Renault má v pátek zveřejnit celosvětový prodej za rok 2019.
„Rok 2019 byl pro společnost Peugeot rokem konsolidace. Značka v roce 2020 zcela obnovila nabídku v segmentu B, aby podpořila růst tržeb, “uvedla ve svém prohlášení PSA s odkazem na svou malou nabídku modelů osobních automobilů a dodala: „Citroen měl nejsilnější růst mezi 12 nejprodávanějšími značkami v Evropě“.
Značka DS byla v loňském roce jedinou značkou společnosti PSA, která v loňském roce zvýšila prodej na celosvětové úrovni, se zvýšením o 17,4% na 62.512 kusů. Značka Peugeot zaznamenala pokles o 16,3%, Citroen klesl o 5,1% a Opel Vauxhall o 5,9%.
Prodej PSA v Číně klesl o šokujících 55,4% na 117.084 vozidel, což je pouhá desetina z ročního cíle 1 milion prodaných vozů, které si skupina PSA stanovila před několika lety.
