Ropa musí radikálně zlevnit, aby mohla konkurovat nastupujícím obnovitelným zdrojům, tvrdí studie Marka Lewise z BNP Asset Management.
K těmto závěrům dochází Mark Lewis tak, že extrapoloval vývoj minulých let v oboru větrníků a solaru do let příštích. Jde o typickou chybu osob s chabou představivostí. Na sklonku 19. století vědci, technici, prognostici a autoři sci-fi románů předpovídali budoucnost plnou vzducholodí, řiditelných balónů, rumpálů poháněných párou, kanónů velké ráže odpalující nebohé objevitele na Měsíc a samohybných bryček poháněných nejnovějším „vynálezem“: mechanismem využívajícím zemskou gravitaci – do prvního závodu automobilů na světě se přihlásilo 19 vozů „poháněných zemskou gravitací“.
Mark Lewis navazuje na své ideové předchůdce a ve své studii nazvané: „Studny (vrty), dráty a kola“ předpovídá fantastickou budoucnost větrníkům, solaru a plynu z hnoje. Tyto alternativní zdroje podle něj zcela převálcují ropu jakožto podstatný zdroj energie pro pohon osobních automobilů a lehkých užitkových vozů (dodávek).
Mark Lewis dochází k závěru, že ropa bude konkurenceschopná, jenom pokud její cena na trhu poklesne na úroveň 17-19 USD za barel.
V reálu nic nebrání tomu, aby ceny ropy během příštích cca 12 let klesly na úroveň 12 USD/barel. Tyto ceny zde byly v únoru 1999 a kupodivu planeta Země se nepřestala otáčet.
Jak vypadá situace na trhu dnes? Irák, Írán a Saúdská Arábie má těžební náklady v řádu 2 až 4 USD za barel ropy. Ruská federace dle vlastních slov CEO Rosněftu 1,6 USD/barel (nelze však vyloučit, že CEO byl při projevu podnapilý). Obecně těžit ropu ze zmrzlé půdy na Sibiři a v Arktice je bezpochyby nákladné.
Na opačné straně nákladové křivky jsou offshore těžaři z velkých hloubek pod mořským dnem. Zde jsou náklady od 19 USD/barel v mělkých vodách, přes 37 USD/barel v hlubších vodách až po 70-80 USD barel na nalezištích poblíž brazilského pobřeží.
Frackeři a těžaři ropných písků mají na papíře (pro banky, když jsou žádat o úvěry) těžební náklady 30-40 USD/barel. V reálu však každý v oboru ví, že jejich náklady jsou nejčastěji mezi 46 až 58 USD/barel.
Co to znamená pro budoucnost? Nejprve je potřeba pochopit, že budoucnost nebude plná vzducholodí, ani rumpálů na páru, ani větrníků.
Budoucnost bude 1.000 vývojových týmů, univerzit aj. institucí vyvíjejících a zdokonalujících technologii, která stále nemá ustálené jméno, která však existuje, funguje a již je v provozu u prvních zákazníků. Předběžně ji můžeme nazvat: Technologie nízkoteplotní plazmy a „long-range particle interactions“. Čtenáři PCW ji ostatně již znají pod různými dalšími názvy. Zmíněných 1.000 institucí se vrhne na výzkum této technologie následujícího rána poté, kdy bude již příliš očividné, že tato technologie založená na nově objevených fyzikálních jevech je realitou a že funguje. Mainstream médiím se zatím úspěšně daří tuto technologii tajit před svými předplatiteli.
Budoucnost podle Marka Lewise jsou osobní vozy poháněné elektřinou z obrovských baterií, které si elektrovozy budou sebou vozit jako závaží. Mark Lewis nám bohužel opomněl vysvětlit, kolik dalších planet Země budeme potřebovat, abychom zajistili dostatek lithia a dalších surovin pro všechny budoucí elektrovozy.
S vysokou pravděpodobností si automobily, konkrétně užitková vozidla, možná již za 3-4 roky budou energii vyrábět sama na palubě.
Mohou být vybavena menšími bateriemi, nikoliv na dojezd 450 km, ale kapacitou postačující na několik akcelerací za sebou při předjíždění. Baterie mohou být 5x až 8x menší (s menší kapacitou) než doposud. Energetická jednotka budoucích vozů bude produkovat výkon potřebný pro průměrnou jízdu po průměrné vozovce. Pro potřeby akcelerace a jízdě do kopce, tj. pro krátkodobý špičkový výkon, bude postačovat malá baterie.
Nová technologie se nejprve rozšíří do oborů, kde je spotřeba energie 24/365, tzn. do nejrůznějších průmyslových podniků, tepláren atp.
Později se vyplatí v užitkových vozech, traktorech, stavebních strojích, které jezdí 8 a více hodin denně. A později předpokládejme dorazí do osobních vozů. Čistý bezemisní zdroj energie, sen autorů sci-fi, je zde. Pro běžné občany ještě není dostupná, ale již se na tom pracuje.
Nový pan ministr průmyslu a obchodu tomu všemu hrdinně vzdoruje, ale je to jako zacpat ručníkem protrženou přehradu. Nepomůžou mu ani jeho 4 akademické tituly. Jeho bezmezná podpora cenově nekonkurenceschopných jaderných reaktorů s předběžnými náklady 99.600 Kč za 1 kW instalovaného výkonu i jeho odpor diskutovat o zmíněné nové technologii bude převálcován živelným spontánním vývojem událostí.
V principu vadná studie Marka Lewise z BNP Asset Management zde:
https://docfinder.bnpparibas-am.com/api/files/1094E5B9-2FAA-47A3-805D-EF65EAD09A7F
